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“这样的路走起来，实在让人提心吊胆。”“路这么烂，还要收费，心里真不舒服。”这是近日记者跟随部分省市人大代表对昆禄公路管养维修情况进行视察时，听到沿线一些老百姓的反映。
据了解，昆禄公路是云南省一条出省通道，１９９６年建成通车后，由于近年来车流量增大，许多路段路面破损严重，特别是今年以来，由于公路使用年限较长和超载超限的情况严重，致使路面通行状况较差，给过往的车辆带来极大的不便。为此，一些省人大代表也曾在省人代会上提出取消普吉收费站和公路管养维修建议。近日，代表们再次向省交通厅、省公路开发投资有限责任公司等了解这一情况。
原来，昆禄公路运营管理权属国有独资的省公路开发投资有限责任公司，由于历史因素，资产负债率过高，每年投入养护此公路的费用，全部得从车辆通行费中来支出。所以，要取消普吉收费站，从交通厅到省公路投资公司都认为难度较大。而根据昆禄公路的现状，今年省公路投资公司计划投入养护专项资金１７９７．７９万元，其中专项用于大修费用１２００万元。目前负责公路管理养护的昆明公路管理总段，也抓紧时间对公路分路段进行修复。但据交通部门介绍，这样的养护投入是远远不足的。而另一方面是，本来一到富民杨梅成熟的时节，会有很多游客和商家前来昆禄公路沿线休闲度假，然而，因这一道路难走，导致部分车辆欲行又止，严重制约沿线经济的发展和百姓出行。
为此，省市人大代表建议：省、市相关职能部门要加大对超载车辆的治理力度，并把公路管养的具体情况向社会公布，让公众有知情权；希望有关部门抓紧时间在雨季前对公路破损路面的大修保养。有代表建议，公路收费，也要根据路段的长度，来合理制定收费标准，不然有失公允。省公路投资公司也认为，收费与管养问题，只要解决资金问题，可能就迎刃而解。很多代表表示，经费不足，可多方面想办法筹措经费，抓好公路维修。相关部门不能因经费不足而让这条路继续影响沿线群众的生产生活，希望上级和相关部门妥善解决昆禄公路的管养问题。
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